两站两员

鄂前旗交管大队2018年度“两站两员”工作精彩纷呈

发布时间:2019-01-21

     2018年以来,在鄂前旗委、政府的重视支持下,在上级公安机关的指导下,鄂前旗交管大队以“科技改变管理,智能带来便捷”为理念,深入推进农村牧区“两站两员”建设工作,进一步加强农村牧区道路交通秩序管理,不断完善农村牧区道路交通安全责任体系,圆满顺利完成了各项工作任务。

      一、主要工作有条不紊

     (一)建设政府+乡镇+交警三级“大交管”工作体系。年初,旗人民政府将“两站两员”工作纳入了旗对镇实绩考核项目中,各镇政府将“两站两员”工作和农村道路交通安全工作纳入重要议事日程,大队也积极召开了2018年度“两站两员”工作部署会,确保“两站两员”工作不断推进和深化。到目前,全旗已完成4个镇交管站建设、15个农村牧区交通安全联合劝导服务站建设工作,其中敖镇锦绣丽岛劝导服务站多次迎接各地领导实地调研指导、观摩学习,引领带动了全旗“智慧交管”、“智慧两站两员”工作规范实施、提速推进。

     (二)依托科技力量充分发挥劝导员队伍作用。年初,聘用交通安全劝导员134名,制定了详细实用的工作制度、工作职责及考核办法,并积极协调政府落实了每人每月1000元的工资待遇,提高了劝导员工作积极性。同时,利用自主研发的“智慧交管”平台及“两站两员”互联网智慧监管考核系统,形成了“网格化+十项基本工作”管理考核责任机制,劝导员和包村民警利用手机即可实现日常工作数据现场采集、实时上传的功能,而管理人员能够对工作进行实时监管考核,第一时间掌握工作进展中每个环节的状况和存在问题,及时应对、快速处理,提高了管理效率、理顺了工作机制。

     (三)依托“两站两员”,强化隐患排查。充分发挥劝导员队伍了解熟知农村基层情况的优势,按照“深入排查、彻底治理”的原则,组织劝导员不定期深入乡村道路开展隐患排查,把问题和隐患消灭在萌芽状态,确保农村道路无“病车”上路行驶。2018年以来,共排查交通安全隐患500余处,其中劝导员自行整改400余处,上报交管中队100余处。

     (四)依托“两站两员”,查纠劝阻交通违法。2018年以来,全体劝导员严格按照规定,采取固定检查和流动巡逻相结合、集中查纠和突击查纠相结合等方式,在各嘎查村、社区主要进出路段对客货混装、不佩戴安全头盔、农用三轮车违法载人、摩托车无牌无证、无证、酒驾等交通违法行为进行查纠、劝导、制止,做到有违必查,有违必究,坚决把违法车辆挡在出村上路之前。截止目前共开展劝导活动3000余次,出动劝导员5000余人次,纠正劝阻各类违法行为15000余起,报告移交无证、酒驾等一般案件53起。

     (五)依托“两站两员”,开展广泛宣传。充分发挥 “两员”与当地村民熟识便于语言交流的优势,引导劝导员通过嘎查村、社区各类会议讲解道路交通安全课170次、发放宣传资料2万余分;实行“婚丧嫁娶打招呼”制度,在各类宴会期间开展劝导宣传活动220余次,签订交通安全承诺书300余份;充分发挥农村劝导站宣传阵地作用,组织村民观看警示教育片100余场,张贴各类宣传资料300余份;借助鄂前旗“智慧交管”平台,将3万余条平台各类宣传信息内容转至村警微信群,受教育人数达6万余人,极大的提高农民安全出行意识。

     (六)依托“两站两员”,精准开展驾驶人检审验工作。结合“放管服”改革的深入推进,组织劝导员在日常工作中走进农牧区群众家中,搜集本村未及时办理登记入户、逾期未年检、逾期未报废等情况或购买使用来历不明机动车等信息,逐级上报给中队、大队。2018年以来,大队包村民警与全体劝导员通过“智慧交管”平台和“两站两员”智慧网络查询系统,编写各类提示信息2万余条并及时发布到全旗84个嘎查村社区的微信群,提示广大驾驶员通过“智慧交管”平台进行网上预约服务。截止目前,成功办理六年以内免检车辆预约服务456起、六年以上车检预约456起、简单车驾管业务预约123起,做到了每月精准提示,受到了广大农牧民群众的一致好评。

     (七)依托“两站两员”,积极参与重大安保任务。2018年,全体劝导员积极参与了城川镇榆树豪子庙会、昂素镇夏季那达慕大会等各类安保活动21场,为辖区警力不足提供了有力保障,充分展示了鄂前旗劝导员的风采。

      二、农村牧区“两站两员”不足之处

     (一)中队包村民警监管不到位。在推进“两站两员”建设过程中,仅仅依靠大队层面无法全面掌控和监督到位,交管中队包村民警作为最重要的中间环节必须充分发挥作用。但在2018年度,个别中队的包村民警没有履行好自己的职责,对劝导员是否开展工作或开展效果没有掌控好、监督好,以致个别劝导员没有按照要求和计划认真开展交通安全劝导、宣传教育等工作,让“两站两员”建设工作实际成效大打折扣。

     (二)劝导员队伍整体素质有待提高。农村牧区劝导员队伍中存在文化水平较低、综合能力薄弱、素质参差不齐的现象,甚至有个别劝导员对交通法律法规和交通安全知识掌握不牢固、工作职责模糊、不知如何开展工作。加之对劝导员队伍的教育培训力度不足、组织不到位,造成劝导员的工作能力和工作积极性与岗位需求存在一定的差距。  

     (三)部分乡镇和部门思想认识需提升。部分乡镇和职能部门对农村道路交通安全管理工作认识不足,思想上还存在着交通安全管理是公安交管部门“一家”的事,在“两站两员”建设中存在表面应付、坐等观望等问题,还有极少数部门缺乏大局意识,相互推诿,导致部门间难以“同频共振”。    

      三、下一步工作计划

     (一)持续加大农村牧区交通安全管控力度。结合辖区实际,定期分析日常劝导工作中存在的问题,针对问题立行整改,加大农村牧区各类交通违法行为的查纠劝导力度及交通安全法律法规的宣传覆盖面;并要加强劝导员队伍的素质能力培训,以中队为单位进行业务指导、交流,随时掌握其动态信息,进一步发挥劝导员队伍主观能动性,筑牢农村牧区交通安全防线。

     (二)完善并严格执行“两站两员”智慧监管考核系统。按照系统设置的十个工作项目,从细节入手,狠抓各项措施落实,包村民警和大队“两站两员”专员要保证每天进行核查,做到查无遗漏、执行必果。

     (三)加强信息互通,做好基础信息台账。劝导员要积极与辖区交管中队和镇政府协调联系,定期汇报工作进展情况,并从人、车、路三个方面着手做好基础台账登记工作。


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